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關于普通貨物運輸操作的幾項注意事項

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關于普通貨物運輸操作的幾項注意事項

發布日期:2019-05-09 作者: 點擊:

1、國家規定

  在進行普通貨物運輸時應考慮到貨物始發、中轉、到達國家的有關規定。始發國規定不準出口的貨物不能運輸,有關國家規定不準進口的貨物不能運輸,有關國家規定不準過境的貨物,不得安排經過該國。

2、金額限制

  每一批貨物的聲明價值不得超過10萬美元或其等值貨幣,如果超過此限制,必須得到各有關航空公司或民航總局主管部門的批準,在落實始發站、過境站和目的站的安全保證措施后,方可運輸;如需外航聯運,則應得到外航的同意。

3、過磅重量、核準件數、重量、粘貼(拴掛)貨物標簽、標貼

重慶危險品運輸

  A、運輸貨物時,必須準確地稱重,貨物的實際毛重量是以0.1公斤為單位;其計費重量是0.5公斤為單位,重量尾數不足0.5公斤的按0.5公斤計算,0.5公斤以上不足一公斤的按1公斤計算。

  B、凡體積較大,重量較輕,實際重量少于按每6000CM3等于1公斤的貨物稱為輕泡貨物,輕泡貨物按體積計重收費,每6000CM3折合為1公斤,求出總的公斤數后,其尾數取舍按上述的規定。貨物的長度以CM為單位,CM以下四舍五入按體積計得的重量填入貨運單的"計費重量"欄內。

  C、聯運貨物的重量和體積,要考慮不同航段上所使用的不同機型和各站的裝卸能力,應以最小機型所能載運的和裝卸能力最低的站所能做到的為準,超重和超大的聯運貨應事先預訂妥噸位,并告有關特別注意事項,待證實后方可運輸。

  D、對體積小密度大的貨物,應特別注意,因為這種貨物如果處理不當,可能損壞集裝設備,損壞飛機結構以及其他貨物,因此首先應考慮其所裝載機型的地板承受能力,以不超過地板承受力為限,超過時應加墊板,以分散其重量。

  E、貨物的件數一定要核對準確。貨物的標簽:指粘貼或拴掛在貨物物流外包裝上,說明貨物的件數、重量和運往目的地的一種標志。每一件貨物都必須粘貼或拴掛貨物標簽,大件貨應貼兩張,分別貼在貨物兩側,粘貼不牢的貨物應用硬標簽拴掛。貨物的標貼:是指粘貼或拴掛在貨物的外包裝上,說明貨物的特性或操作上應特別注意的一種標志。主要有下列幾種:小心輕放、易碎物品、不可倒置、動物、實驗用動物、鮮活易腐、貨物。

、實事求是地對待危險貨物的托運申報

  應該實事求是地對待危險貨物的托運和申報,切勿不報、漏報、錯報、瞎報。 危險品運輸由于運輸要求高,運價也比普通貨物運輸高。在獨立核算、自負盈虧、生意難做的現有情況下,我們既要考慮核算成本、減少費用開支;也應當考慮風險因素,確保航運安全,二者都必須兼顧。

  1.《國際海運危規》明細表中有列名的,不一定都是危險貨物。確定一種貨物是否屬于危險品,應根據其含量的多少、生產工藝、理化特性、危害程度等一系列因素來確定,不能單純地以品名來衡量。

  2.《國際海運危規》明細表中無具體列名的,不能說明不是危險貨物。危規不是萬寶全書,它不可能包羅萬象,把世界上所有危險貨物毫無遺漏地都一一列出。特別是當今世界科學技術一日千里不斷發展,新產品象雨后春筍般不斷出現,許多新的危險貨物在日積月累中不斷增添。所以,凡確實具備危險特性的物品,盡管危規中沒有列明,我們還是應當在托運時實事求是地申報為危險貨物,以利于航運安全。申報辦法應按其物質的特性按危規規定分門別類套用,例如新商品特性為易燃液體,按其閉杯閃點多少確定其類別,閉杯閃點是20攝氏度,則屬未列明易燃液體;有毒物質按前毒性表格中的LD50的量按類別套做。

  3.除了《國際海運危規》以外,每個國家還都有自己的危規,為了尊重各國的規定,凡一個國家危規規定為危險貨物的物質,對這個國家出口,即使《國際海運危規》中無此物質列名,也應理所當然地申報為危險貨物。例如:我國對美國出口草酸,我國不作危險貨物運輸,《國際海運危規》無此列名,但美國危規中卻列為危險貨物,那么在運輸中必須按危險貨物申報;否則,美國港口將不予卸貨,或處以罰款。


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